-
-
+86-18858010843
+86-18858010843
Kumuha ng isang quote
Binubuksan ng isang servo motor engineer ang papasok na ulat ng pagsubok ng magnet at naghahanap ng isang curve bago niya suriin ang anumang iba pang numero: ang intrinsic demagnetization curve sa 150 °C. Ang curve na iyon, na siyang gumaganang segment ng hysteresis loop, ay nagsasabi sa kanya kung ang rotor ay hahawakan ang flux nito pagkatapos ng ikalilibong full-load na lumilipas. Ang isang loop na masyadong maagang yumuko sa temperatura ay karaniwang nangangahulugan na ang motor ay kumukuha ng mas maraming kasalukuyang, nawawala ang torque, at gumagawa ng mas maraming init kaysa sa pinapayagan ng limitasyon sa pagtanggap ng produksyon. Para sa bawat inhinyero ng disenyo at espesyalista sa pagbili na responsable para sa mga magnetic na bahagi, ang hysteresis loop ay ang pinakamahalagang detalye na maaaring i-publish ng isang NdFeB magnet manufacturer. Naglalaman ito ng remanence na tumutukoy sa magnetic flux, ang coercivity na tumutukoy sa katatagan laban sa demagnetization, at ang produktong enerhiya na tumutukoy sa pisikal na sukat ng motor.
Ipinapaliwanag ng gabay na ito ang hysteresis loop mula sa pananaw ng praktikal na detalye ng magnet, disenyo ng motor, at pagsusuri ng supplier. Sasaklawin natin ang kahulugan ng B-H curve, ang pisikal na pinagmulan ng magnetic hysteresis, ang mga parameter na aktwal na ginagamit ng mga inhinyero ng motor sa mga datasheet, ang epekto ng temperatura sa loop, at ang mga paraan ng pagsukat sa likod ng mga numero. Sa pagtatapos, malalaman mo nang eksakto kung aling mga tanong ang itatanong sa isang custom na supplier ng magnet bago gumawa sa isang order ng produksyon, at kung bakit ang pangalan ng grade ng magnet lamang ay hindi kailanman sapat na detalye.
Ang hysteresis loop ay ang saradong, nakadepende sa kasaysayan na kurba na sinusubaybayan ng magnetic material kapag ang magnetizing field ay umikot sa pagitan ng positibo at negatibong saturation. Sa isang karaniwang graph, lumilitaw ang magnetic flux density B sa vertical axis at ang lakas ng magnetic field H ay lilitaw sa horizontal axis. Para sa mga ferromagnetic na materyales tulad ng sintered neodymium-iron-boron, ang relasyon sa pagitan ng B at H ay nonlinear at hindi maibabalik: ang parehong halaga ng H ay gumagawa ng iba't ibang mga halaga ng B depende sa kung ang field ay tumataas o bumababa, at sa kung gaano kalayo ang materyal ay naglakbay sa paligid ng loop.
Upang maunawaan kung paano nabuo ang loop, magsimula sa isang ganap na demagnetized na sample. Habang tumataas ang H mula sa zero, tumataas ang B kasama ang paunang kurba ng magnetization hanggang sa maabot ng materyal ang saturation. Ang pagbabawas ng H pabalik sa zero ay nag-iiwan ng natitirang density ng flux na kilala bilang remanence, Sinabi ni Br. Upang dalhin ang B sa zero, ang field ay dapat baligtarin ang direksyon at maabot ang normal na coercivity, Hcb. Ang pagpapatuloy sa negatibong saturation, pagbaliktad muli, at pagbabalik sa positibong saturation ay makukumpleto ang mirror-image na halves ng loop. Ang lugar na nakapaloob sa closed curve na ito ay kumakatawan sa enerhiya na na-convert sa init sa panahon ng isang kumpletong ikot ng magnetization.
Ang magnetic hysteresis sa isang ferromagnet ay mahalagang independiyenteng rate: ang static na hugis ng loop ay bahagyang nagbabago sa bilis ng pagkakaiba-iba ng field, kaya naman ang mga curve ng datasheet na inilathala ng mga permanenteng tagagawa ng magnet ay nananatiling may bisa sa malawak na hanay ng frequency. Sa isang tunay na motor, ang mga eddy current ay nagdaragdag ng mga pagkalugi na nakasalalay sa rate sa ibabaw ng static na loop, ngunit ang sariling B-H na gawi ng magnet ay sumusunod pa rin sa parehong static na curve. Ang pagdepende sa kasaysayan ay ang pangunahing ideya: ang loop ay isang talaan ng lahat ng hindi maibabalik na mga kaganapan sa domain, at anumang operating point sa loob ng loop ay maaari lamang maabot sa pamamagitan ng pagsunod sa isang partikular na landas mula sa saturation.
Para sa mga permanenteng magnet, bihirang gumana ang mga inhinyero sa buong loop. Ang isang magnet sa loob ng isang motor ay gumagana sa pangalawang kuwadrante, kung saan ang H ay negatibo at ang B ay nananatiling positibo. Ito ang rehiyon ng demagnetization, at ito ang tanging bahagi ng loop na tumutukoy kung patuloy na gumagana ang magnet sa ilalim ng pagkarga. Ang hugis ng second-quadrant curve, hindi ang buong loop, ang naghihiwalay sa isang ordinaryong magnet mula sa isang high-performance na motor magnet.
Key takeaway: Ang hysteresis loop ay ang magnetic memory ng materyal; ang pangalawang kuwadrante nito ay ang working zone na tumutukoy sa permanenteng katatagan ng magnet.
Kapag ang isang permanenteng magnet ay inilagay sa loob ng isang motor, hindi ito umiikot sa buong loop; nananatili ito sa pangalawang kuwadrante, kung saan ang operating point ay tinukoy ng intersection ng demagnetization curve ng magnet at ang load line ng magnetic circuit. Ang unang kuwadrante ng loop ay mahalaga para sa magnetization ngunit hindi para sa operasyon. Ito ang dahilan kung bakit ipinapakita ng bawat seryosong NdFeB magnet datasheet ang second-quadrant B-H curve at ang intrinsic J-H curve bilang pangunahing data para sa disenyo ng motor.
Ang mga datasheet para sa mga sintered na NdFeB magnet ay karaniwang nagpapakita ng apat na numero ng headline, at lahat ng apat ay direktang bunga ng hysteresis loop. Inihahambing ng chart sa ibaba ang tipikal na maximum energy product (BH)max ng apat na permanenteng pamilya ng magnet na karaniwang ginagamit sa mga pang-industriyang motor. Ang (BH)max ay ang pinakamalaking rectangular B x H na produkto na umaangkop sa loob ng second-quadrant na bahagi ng demagnetization curve, at ito ang pinakamalawak na ginagamit na solong proxy para sa magnetic strength. Umaasa ang mga motor designer sa (BH)max para i-rank ang mga materyales ng kandidato bago ma-laminate ang isang stator. Ang mga value na naka-plot ay kumakatawan sa upper-band figure mula sa commercial sintered magnet production, hindi laboratory records.
Ang sintered NdFeB ay nangunguna sa malawak na margin; sa 52 MGOe nag-aalok ito ng humigit-kumulang 60 porsiyentong mas maraming produkto ng enerhiya kaysa sa pinakamalakas na mga marka ng samarium-cobalt. Ipinapaliwanag ng gap na iyon kung bakit nangingibabaw ang NdFeB sa mga traction motor, servo motor, at robot joint drive, kung saan ang maliit na diameter ng rotor at mataas na torque density ay hindi mapag-usapan. Binabawasan din ng mas maliit na volume ng magnet ang rotor inertia, na nagpapabuti sa dynamic na tugon sa mga servo application. Gayunpaman, ang mataas na (BH)max ay hindi awtomatikong nangangahulugan ng isang ligtas na disenyo ng motor. Ang pangalawang kuwadrante ng loop ay dapat manatiling linear hanggang sa pinakamasamang kaso ng operating point; kung hindi, ang bahagi ng magnet ay hindi maibabalik na demagnetize sa tuwing ang inverter ay naglalapat ng kasalukuyang spike. Ang Samarium-cobalt, na may mas mababang (BH) max ngunit mas mataas na coercivity sa mataas na temperatura, ay nananatiling unang pagpipilian para sa mga aerospace generator at iba pang mga system na patuloy na nakalantad sa itaas ng 250 °C. Ang mga AlNiCo magnets ay nagpapanatili ng kahanga-hangang mataas na remanence, ngunit ang kanilang coercivity ay napakababa na ang isang moderate armature reaction ay maaaring maalis ang magnetization, kung kaya't bihira itong lumitaw sa mga variable-speed na motor. Ang Ferrite ay may mas maliit na loop, kaya ang mga ferrite na motor ay nagbabayad ng mas malalaking diameter at mas mataas na bilang ng mga poste. Para sa mga koponan sa pagbili, ang chart na ito ay nagpapaliwanag ng isang pamilyar na pattern ng sourcing: ang dalawang materyales na kadalasang tinutukoy para sa mga motor magnet ay nasa magkabilang dulo ng coercivity spectrum. Ang panghuling materyal na desisyon ay hindi kailanman ginawa sa (BH)max na nag-iisa. Ang isang karampatang tagagawa ng permanenteng magnet ay nag-publish ng mga demagnetization curve sa 20, 60, 100, 120, 150, 180, at 200 °C upang makumpirma ng taga-disenyo na ang loop ay mananatiling parisukat sa totoong operating point. Ang antas ng dokumentasyong iyon ay ang pagkakaiba sa pagitan ng isang catalog magnet at isang engineered magnetic component.
| Parameter | Simbolo | Kahulugan sa loop | Karaniwang na-sinter na hanay ng NdFeB |
|---|---|---|---|
| Remanence | Br | Ang density ng flux ay natitira pagkatapos ng saturation na may H = 0 | 1.05-1.45 T |
| Normal na coercivity | Hcb | Kailangan ng Reverse H para gawing zero ang B | 750-900 kA/m |
| Intrinsic coercivity | Hcj | Kailangan ng Reverse H upang dalhin ang polarization J sa zero | 955-2388 kA/m |
| Pinakamataas na produkto ng enerhiya | (BH)max | Pinakamalaking produkto ng B at H sa loob ng ikalawang kuwadrante | 25-52 MGOe (200-414 kJ/m3) |
Ang unang tatlong hilera ng Talahanayan 1 ay direktang nagmamapa papunta sa hysteresis loop. Ang Br ay ang intercept sa B axis kapag ang H ay bumalik sa zero. Ang Hcb ay ang intercept sa H axis kapag ang B ay umabot sa zero. Ang Hcj ay sinusukat mula sa intrinsic curve at sumasalamin sa lakas ng field na kinakailangan upang ganap na sirain ang panloob na polarisasyon ng materyal. Ang Hcj ay palaging mas malaki kaysa sa Hcb, at ito ang kritikal na parameter na nagbabantay laban sa demagnetization sa hinihingi na mga aplikasyon ng motor. Ang isang motor designer na nagbabasa lamang ng Br at (BH)max ay nakakaligtaan ang tunay na panganib: ang isang magnet na may malakas na flux ngunit mababang Hcj ay maaaring eksaktong mabigo kapag ang motor ay nangangailangan nito, sa ilalim ng peak current at maximum na temperatura.
Key takeaway: Basahin ang buong second-quadrant curve, hindi lang ang apat na headline datapoints; dalawang magnet na may magkaparehong Br ay maaaring magkaroon ng ganap na magkaibang paglaban sa demagnetization.
Ang mga ferromagnetic na materyales ay binubuo ng mga magnetic domain, na mga microscopic na rehiyon na may pare-parehong nakahanay na magnetization. Sa isang unmagnetized block, ang mga domain ay random na naka-orient at ang net external flux ay malapit sa zero. Kapag inilapat ang isang panlabas na patlang, ang mga domain na may magandang layunin ay lumalaki sa kapinsalaan ng kanilang mga kapitbahay, at ang mga pader sa pagitan ng mga domain ay gumagalaw sa kristal na sala-sala. Ang ilan sa paglilipat na ito ay nababaligtad; alisin ang patlang at ang mga pader ay bumulong pabalik. Sa mas matataas na antas ng field, nadaig ng mga domain wall ang pag-pin sa mga site tulad ng mga hangganan ng butil, mga second-phase na particle, at mga depekto sa sala-sala, at ang magnetization ay umiikot nang hindi maibabalik sa mga bagong oryentasyon. Kapag inalis ang field, mananatili ang mga domain na ito sa kanilang bagong configuration, kaya naman hindi binabagtas ng demagnetization curve ang magnetization curve.
Ang lakas ng irreversibility ay pinamamahalaan ng magnetocrystalline anisotropy. Sa sintered NdFeB, ang Nd2Fe14B phase ay may malakas na uniaxial anisotropy na pinipilit ang magnetization na ihanay sa madaling axis. Kung ang isang reverse field ay inilapat, ang magnetization ay lumalaban sa pag-ikot hanggang sa madaig ng field ang anisotropy energy, at pagkatapos ay ang buong butil ay biglang pumitik. Ang biglaang pag-ikot na ito ay ang pinagmulan ng parehong mataas na coercivity at loop squareness. Ang mas pino at mas pare-pareho ang istraktura ng butil, mas biglang lumilipat ang mga butil, at mas kuwadradong lumilitaw ang kurba ng pangalawang-quadrant.
Kinokontrol ng mga modernong tagagawa ng magnet ang coercivity sa tatlong antas: komposisyon, microstructure, at grain boundary engineering. Ang pagdaragdag ng mabibigat na elemento ng rare-earth tulad ng dysprosium o terbium ay nagpapataas ng anisotropy field at samakatuwid ay Hcj, ngunit binabawasan din nito ang Br. Ang mas pino at pare-parehong laki ng butil ay nagpapataas ng coercivity sa pamamagitan ng pagdaragdag ng higit pang mga hangganan ng butil na nagsisilbing pinning site. Ang pinakamahalagang proseso ay ang grain boundary diffusion (GBD), kung saan ang isang manipis na layer ng mabibigat na elemento ng rare-earth ay nagkakalat sa mga hangganan ng butil upang mag-decouple ng mga kalapit na butil sa magnetically. Nagbibigay-daan ito sa isang tagagawa na magtaas ng Hcj nang malaki habang pinananatiling maliit ang pagkawala ng Br, na kung ano mismo ang kailangan ng mga marka ng motor na may mataas na temperatura.
Ang resulta ng mga prosesong ito ay lumalabas sa datasheet bilang loop squareness, karaniwang ipinapahayag bilang Hk/Hcj, kung saan ang Hk ay ang field sa 90 porsiyento ng Br sa demagnetization curve. Ang isang mataas na squareness ratio, karaniwang nasa itaas ng 0.90, ay nangangahulugan na ang lahat ng mga butil ay bumaliktad sa halos parehong field. Ang mababang ratio ay nangangahulugan ng unti-unting pagkalat ng mga switching field, na gumagawa ng kinked loop at mas mataas na panganib ng partial demagnetization sa ilalim ng transient load. Para sa mga servo motor at robot joint drive, kung saan ang torque linearity ay nakasalalay sa stable flux, ang squareness ay kasinghalaga ng peak coercivity.
Key takeaway: Ang hugis ng loop ay ang nakikitang fingerprint ng microstructure ng magnet; ang isang square loop ay isang tagumpay sa engineering, hindi isang pagkakataon.
Ang operating point ng magnet sa loob ng motor ay tinutukoy ng permeance coefficient, Pc, na siyang slope ng load line na iginuhit sa B-H diagram. Ang Pc ay tinukoy bilang B na hinati ng u0 beses H, at ito ay higit na nakatakda sa ratio ng haba-sa-lugar ng magnet at ang pag-aatubili ng nakapaligid na magnetic circuit. Ang magnet ay nakaupo sa intersection ng load line na ito at ang second-quadrant demagnetization curve. Sa ilalim ng pagkarga, ang reaksyon ng armature ay naglalapat ng isang panlabas na field ng demagnetizing, at ang operating point ay gumagalaw pababa sa loop. Kung ang isang kasalukuyang spike o isang nakataas na temperatura ng rotor ay nagtutulak sa operating point na lampas sa tuhod ng curve, ang magnet ay dumaranas ng hindi maibabalik na pagkawala ng flux at hindi na ganap na nakabawi.
Ito ang dahilan kung bakit hindi pumipili ng magnet grade ang isang motor engineer ayon lamang sa Br at (BH)max. Ang proseso ng pagpili ay hinihimok ng pinakamasamang kaso na kumbinasyon ng temperatura, peak phase current, flux-weakening demand, at rotor geometry. Ang talahanayan sa ibaba ay nagbubuod sa mga pangunahing alalahanin sa hysteresis-loop para sa mga tipikal na kategorya ng motor at ang mga pamilya ng grade na tumutugon sa mga ito.
| Application ng motor | Pangunahing pag-aalala sa hysteresis-loop | Karaniwang pagpili ng grado |
|---|---|---|
| EV traction motor | Hindi maibabalik na demagnetization sa ilalim ng peak phase current sa 150-180 °C | UH, EH (Hcj mas malaki kaysa o katumbas ng 2000 kA/m) |
| Pang-industriya na servo motor | Square second quadrant para sa linear torque control at low torque ripple | SH, UH |
| Compressor PMSM | Mataas na steady-state rotor temperature mula sa winding at gas heat | H, SH |
| BLDC fan motor | Sensitibo sa gastos; Ang coercivity ay dapat pa ring lumampas sa demagnetizing field sa 100 °C | N, M, H |
Neodymium Arc at Segment Magnet para sa Mga Application ng Motor Sinasaklaw ng hanay ng produktong ito ang mga arc at segment na neodymium magnet na ginagamit sa DC, BLDC, servo, at traction motors. Itinatampok ng nakapalibot na talakayan kung paano nakakaapekto ang rotor geometry at operating point sa pagpili ng loop, na ginagawang direktang nauugnay ang mga hugis na magnet na ito sa mga desisyon sa disenyo ng motor. Tingnan ang Produkto → Binabago din ng arkitektura ng rotor kung paano ginagamit ang loop. Sa surface-mounted permanent magnet (SPM) motors, ang magnet ay direktang nakaupo sa airgap, na nagpapababa sa permeance coefficient at inilalagay ang operating point na mas malapit sa tuhod. Sa interior permanent magnet (IPM) motors, ang magnet ay nakabaon sa loob ng rotor laminations, na nagpapataas ng Pc at nagpapatatag sa operating point ngunit inilalantad din ang magnet sa mas malakas na demagnetizing field sa panahon ng pagpapahina ng flux. Ang dalawang diskarte ay nangangailangan ng magkakaibang mga diskarte sa loop, tulad ng ipinapakita sa ibaba.
Surface-mounted (SPM)Nakalantad ang magnet sa buong pag-aatubili ng airgap, kaya mababa ang Pc at mataas ang operating point sa demagnetization curve. Ang isang parisukat na loop na may mataas na Hcj ay mahalaga upang makaligtas sa mga kasalukuyang lumilipas. Ang mga arc magnet ay ang karaniwang anyo, at ang direksyon ng magnetization ay dapat na radial o parallel depende sa bilang ng poste. | Interior-mounted (IPM)Ang magnet na nakabaon sa mga lamination ay tinatangkilik ang mas mataas na Pc at mas matatag na operating point. Gayunpaman, ang flux-weakening currents sa mataas na bilis ay lumilikha ng malalakas na magkasalungat na field sa kahabaan ng magnet axis. Nangangailangan ito ng mga marka ng UH o EH at maingat na kontrol sa posisyon ng tuhod sa pinakamataas na temperatura ng inverter. |
Naaapektuhan din ng squareness ng loop ang torque ripple at back-EMF harmonics. Ang isang magnet na may unti-unti, sloped transition malapit sa tuhod ay magbubunga ng bahagyang baluktot na airgap flux waveform, na isinasalin sa karagdagang harmonic content sa back-EMF ng motor at mas mataas na cogging torque. Sa mga high-precision na servo application, ang distortion na ito ay nagpapakita bilang velocity ripple na dapat palaging itama ng controller, nag-aaksaya ng enerhiya at nagpapabilis ng pagkasira ng bearing. Ang isang manufacturer na kumokontrol sa loop squareness ng bawat batch ay maaaring panatilihing mababa ang harmonic na ito nang walang dagdag na gastos sa tagabuo ng motor.
Kapag natapos na ang disenyo ng motor, dapat hilingin ng engineer ang aktwal na mga demagnetization curve mula sa supplier ng magnet at gayahin ang operating point sa pinakamasamang kaso ng kasalukuyang anggulo at temperatura. Ang isang tagagawa na nagdodokumento sa antas ng detalyeng ito ay karaniwang naglalathala ng patakaran nito sa pagsukat at pagpapaubaya sa permanenteng magneto teknikal na data center , kasama ang daloy ng proseso, mga opsyon sa coating, at mga limitasyon sa pagpapaubaya sa laki.
Key takeaway: Ang hysteresis loop ay ang hangganan na kondisyon para sa bawat pagkalkula ng pagganap ng motor; ang operating point ay dapat manatili sa itaas ng tuhod sa lahat ng oras, at tinutukoy ng squareness ng loop kung gaano katatag ang operating point na iyon.
Ang lugar na nakapaloob sa isang hysteresis loop ay ang enerhiya na nawala bilang init sa panahon ng isang kumpletong ikot ng magnetization bawat yunit ng dami ng materyal. Sa mga electrical steel lamination, ang pagkawala ng hysteresis na ito ay isa sa mga pangunahing bahagi ng pagkawala ng core sa mga umiikot na makina. Ang empirical na Steinmetz equation, Ph = eta x f x Bm^n, ay naglalarawan kung paano nasusukat ang pagkawala ng hysteresis sa frequency f at peak flux density Bm. Ang exponent n ay karaniwang nasa pagitan ng 1.5 at 2.2 para sa mga karaniwang silicon na bakal, na nangangahulugan na ang pagdodoble sa density ng flux ay maaaring higit sa triple ang pagkawala ng hysteresis.
Sa mga permanenteng magnet na motor, ang mga magnet mismo ay karaniwang nakaupo sa isang nakapirming operating point at hindi nakakaranas ng tuluy-tuloy na mga ikot ng magnetization, kaya maliit ang sariling hysteresis loss ng magnet sa panahon ng tuluy-tuloy na operasyon. Ang stator core, gayunpaman, ay naka-cycle sa electrical frequency, at ang loop area nito ay tumutukoy sa isang malaking bahagi ng pagkawala ng walang load. Sa mga IPM na motor na may malalim na paghina ng flux, ang magnet operating point ay maaaring gumalaw nang kapansin-pansin nang may bilis at metalikang kuwintas, na gumagawa ng mga maliliit na loop excursion na nagdaragdag sa kabuuang pagkawala. Ito ang dahilan kung bakit ang mga klase ng kahusayan ng motor tulad ng IE4 at IE5 ay nakasalalay hindi lamang sa grado ng magnet kundi pati na rin sa kalidad ng mga lamination ng stator at ang katumpakan ng pattern ng magnetization.
Ang pagkawala ng hysteresis ay mahalaga din sa labas ng motor mismo. Ang mga magnetizing fixture na ginagamit upang mag-magnetize at mag-calibrate ng mga rotor ay dapat madaig ang loop ng bawat magnet bago ito umabot sa saturation, kaya ang disenyo ng fixture ay direktang nakasalalay sa loop area. Sa magnetic hysteresis brakes at torque limiters, ang loop area ay ang aktwal na working parameter: ang brake torque ay proporsyonal sa enerhiya na hinihigop sa bawat rebolusyon. Para sa karamihan ng mga application ng motor magnet, gayunpaman, ang priyoridad ay hindi paliitin ang loop ng magnet ngunit panatilihing mataas at parisukat ang pangalawang kuwadrante.
| sangkap ng pagkawala | Pisikal na mekanismo | Relasyon sa loop | Karaniwang paraan ng pagbabawas |
|---|---|---|---|
| Pagkawala ng hysteresis | Domain wall pinning at hindi maibabalik na pag-ikot | Proporsyonal sa lugar ng static hysteresis loop | Grain-oriented steel, thinner laminations, lower flux density |
| Eddy kasalukuyang pagkawala | Mga umiikot na alon na dulot ng alternating flux | Mga kaliskis na may frequency squared at kapal squared; independiyente sa lugar ng loop | Mga nakalamina na core, naka-segment na magnet, mas mataas na resistivity na bakal |
| Labis (anomalous) pagkawala | Mga micro-eddy na alon sa paligid ng gumagalaw na mga pader ng domain | Nagdaragdag sa static na lugar ng loop at lumalaki nang mas mabilis sa mataas na dalas | Pinahusay na pagproseso ng materyal, nabawasan ang laki ng butil |
Key takeaway: Para sa isang permanenteng magnet, ang nauugnay na katangian ng loop ay ang posisyon at squareness nito, hindi ang lugar nito; para sa core ng bakal sa paligid nito, ang loop area ay isang direkta at permanenteng buwis sa kahusayan.
Parehong bumababa ang Br at Hcj ng NdFeB habang tumataas ang temperatura. Ang Br ay halos linear na bumababa sa rate na humigit-kumulang 0.12 porsyento bawat degree Celsius para sa mga karaniwang grado, habang ang Hcj ay mas mabilis na bumaba. Ang tuhod sa intrinsic demagnetization curve ay gumagalaw pataas patungo sa operating point habang tumataas ang temperatura, lumiliit sa safety margin ng motor. Kasabay nito, ang recoil permeability ng magnet ay maaaring tumaas nang bahagya, na nangangahulugan na ang back-EMF ng motor ay babagsak na may temperatura na mas mabilis kaysa sa isang linear coefficient lamang ang magmumungkahi.
Ang mga marka ng magnet ay inuri ayon sa kanilang pinakamataas na tuluy-tuloy na temperatura ng pagtatrabaho, mula sa N-series sa 80 °C hanggang sa EH-series sa 200 °C. Ang trade-off ay ang pagtataas ng Hcj ay nangangailangan ng mabibigat na elemento ng rare-earth gaya ng dysprosium o terbium, na nagpapataas ng materyal na gastos at bahagyang nagpapababa ng Br. Ang talahanayan sa ibaba ay nagbibigay ng kinatawan ng mga koepisyent ng temperatura para sa praktikal na serye ng grado na ginagamit sa paggawa ng motor.
| Serye ng baitang | Pinakamataas na tuluy-tuloy na temperatura ng pagtatrabaho | Br temperatura koepisyent | Intrinsic coercivity temperature coefficient |
|---|---|---|---|
| N | 80 °C | -0.12 %/°C | -0.60 %/°C |
| M | 100 °C | -0.12 %/°C | -0.58 %/°C |
| H | 120 °C | -0.11 %/°C | -0.55 %/°C |
| SH | 150 °C | -0.10 %/°C | -0.50 %/°C |
| UH | 180 °C | -0.10 %/°C | -0.45 %/°C |
| EH | 200 °C | -0.09 %/°C | -0.40 %/°C |
Para sa mga ring magnet na naka-mount sa isang rotor shaft, ang init mula sa mga windings at bearings ay unang umaatake sa panloob na diameter, na kung saan eksakto kung saan ang demagnetizing field ay mahirap kontrolin. Ito ang dahilan kung bakit ang mga high-temperature ring magnet ay tinukoy sa mga marka ng SH, UH, at EH para sa mga selyadong compressor motor, traction motor, at iba pang nakapaloob na drive. Dapat palaging ikumpara ng isang motor designer ang mga demagnetization curve sa aktwal na operating temperature, hindi lamang mag-extrapolate mula sa room-temperature value gamit ang mga coefficient.
High-Temperature Neodymium Ring Magnets para sa Mga Motor at Compressor Itinatampok ang mga neodymium ring magnet na angkop para sa mga motor, speaker, generator, at sensor. Binibigyang-diin ng naunang text ang mga thermal effect sa panloob na diameter at tinutukoy ang mga marka ng SH, UH, at EH, kaya ang mga pagpipiliang singsing na ito ay susi para sa mga nakapaloob na drive na nangangailangan ng nakadokumentong pag-uugali ng loop sa mga matataas na temperatura. Tingnan ang Produkto → Ang hysteresis loop sa temperatura ay ang curve na dapat lumabas sa test certificate ng supplier, hindi lang sa room-temperature curve. Sa pagsasagawa, sinusukat ng isang tagagawa ang mga demagnetization curve sa ilang temperatura gamit ang high-temperature permeameter o isang vibrating sample magnetometer na may heating stage. Dapat kasama sa mga curve ang knee field Hk, ang squareness ratio Hk/Hcj, at ang eksaktong posisyon ng Br sa bawat temperatura. Ang isang supplier na maaaring magdokumento ng pag-uugali ng loop sa 150 °C at 180 °C ay nagbibigay sa manufacturer ng motor ng data na kailangan para sa pinakamasamang kaso na pagsusuri nang walang hula.
Ang thermal aging ay dapat ding isaalang-alang nang hiwalay mula sa madalian na loop. Kahit na sa mga temperatura na mas mababa sa limitasyon ng grado, ang matagal na pagkakalantad ay maaaring magdulot ng oksihenasyon sa mga hangganan ng butil, na bahagyang nagpapababa ng Hcj sa paglipas ng panahon. Ang kalidad ng patong at kalinisan ng produksyon ay nakakaimpluwensya sa pangmatagalang katatagan ng loop. Ang isang mahusay na idinisenyong magnet na may wastong nickel o epoxy coating ay magpapanatili ng hugis ng loop nito para sa buhay ng motor, habang ang isang hindi magandang pinahiran na bahagi ay maaaring magpakita ng masusukat na pagkasira pagkatapos lamang ng ilang daang thermal cycle.
Key takeaway: Ang room-temperature loop ay isang panimulang punto, hindi isang garantiya; palaging humiling ng mga sinusukat na demagnetization curve sa pinakamasamang kaso ng operating temperature ng motor.
Ang karaniwang instrumento sa laboratoryo para sa pagsukat ng hysteresis loop ng isang permanenteng magnet ay isang closed-circuit permeameter, na tinatawag ding hysteresisgraph. Ang sample ng magnet ay naka-clamp sa isang electromagnetic yoke, sinusukat ng Hall probe ang inilapat na field H, at isang fluxmeter coil na sugat sa paligid ng sample measures B. Ang system ay nagwawalis ng H sa kinakailangang hanay at inilalagay ang kumpletong loop sa isang computer. Dahil ang magnetic circuit ay sarado sa pamamagitan ng pamatok, ang mga pagwawasto para sa demagnetizing factor ay pinaliit, na nagbibigay ng pinakatumpak na representasyon ng intrinsic na pag-uugali ng materyal.
Para sa mga magnet na hindi ma-clamp sa isang pamatok, ang mga tagagawa ay gumagamit ng mga open-circuit na pamamaraan. Ang isang pulse magnetizer ay ganap na binabad ang sample, at pagkatapos ay isang Helmholtz coil na konektado sa isang fluxmeter ang kumukuha ng kabuuang magnetic moment habang ang sample ay na-withdraw. Para sa maliliit na sample o para sa pananaliksik sa mga bagong komposisyon ng haluang metal, ang isang vibrating sample magnetometer ay nagbibigay ng tumpak na data ng sandali na may isang resolution na hindi maaaring tumugma sa mga instrumentong closed-circuit. Ang bawat pamamaraan ay may sariling demagnetizing factor correction, kaya naman ang dalawang laboratoryo ay maaaring sukatin ang parehong magnet na may bahagyang magkaibang mga resulta; ang paraan ng pagsukat ay dapat palaging nakasaad sa test certificate.
Dapat kasama sa kumpletong datasheet ang second-quadrant B-H curve at ang intrinsic J-H curve sa room temperature, ang parehong mga curve sa matataas na temperatura, at ang mga value ng Br, Hcb, Hcj, at (BH)max para sa bawat curve. Dapat din nitong ilista ang knee field na Hk, ang squareness ratio na Hk/Hcj, at ang recoil permeability. Ito ang antas ng dokumentasyon na nagbibigay-daan sa isang motor designer na magpatakbo ng isang finite-element analysis nang may kumpiyansa, dahil ang simulation ay kasing mapagkakatiwalaan lamang ng input demagnetization data. Ang isang manufacturer na kumokontrol sa data na ito sa pamamagitan ng daloy ng proseso at sistema ng pagpapaubaya sa laki nito ay isang mas maaasahang kasosyo kaysa sa isa na nagpi-print lamang ng generic na talahanayan ng grado.
Ang parehong data ng loop ay namamahala din sa mga pattern ng magnetization. Ang isang ring magnet ay maaaring i-magnetize nang axially, diametrically, radially, o bilang isang multi-pole pattern, at ang magnetizing fixture ay dapat na gumawa ng isang sapat na malakas na field upang himukin ang bawat bahagi ng magnet sa saturation kasama ang nais na direksyon. Ang disenyo ng kabit ay isang direktang aplikasyon ng kaalaman sa loop: kung ang magnetizing field ay masyadong mahina, ang magnet ay hindi maaabot ang saturation point sa loop, at ang huling pamamahagi ng flux ay magiging hindi pantay.
Ang pagkilos ng bagay na nakadirekta sa kahabaan ng axis ng silindro; ginagamit para sa mga encoder ring, magnetic coupling, at maliliit na axial-flux generator.
Flux sa lapad; tipikal para sa dalawang-pol na BLDC fan, speed sensor, at compact pump motor.
Flux na tumuturo palabas o papasok mula sa axis; pamantayan para sa mga multi-pole rotor ring sa servo at traction motors.
Apat, walo, o higit pang mga alternating pole sa isang singsing; binabawasan ang gastos sa pagpupulong at harmonic na nilalaman.
Maaari mong suriin ang daloy ng proseso, mga opsyon sa coating, at mga limitasyon sa pagpapaubaya ng dimensyon sa permanent magnet na teknikal na data center upang makita kung paano isinasalin ng isang manufacturer ang data ng loop sa mga detalye ng produksyon.
Key takeaway: Ipilit ang sinusukat, temperatura-annotated na data ng loop; bihirang sabihin sa iyo ng isang grade name kung paano kikilos ang magnet sa iyong partikular na magnetic circuit.
Kapag ang isang proyekto ay lumipat mula sa disenyo patungo sa pagbili, ang hysteresis loop ay nagiging isang komersyal na dokumento. Ang isang maaasahang tagagawa ng magnet ng NdFeB ay magbabahagi ng mga demagnetization curve na sinusukat mula sa aktwal na batch ng produksyon, hindi isang generic na curve na kinopya mula sa isang materyal na handbook. Dapat ituring ng mga inhinyero sa pagkuha ang loop bilang bahagi ng papasok na plano ng inspeksyon, at dapat nilang i-verify ang hindi bababa sa sumusunod na limang item sa bawat supplier ng kandidato.
Ang pagbili mula sa isang tagagawa sa halip na isang pangkalahatang mamamakyaw ay may direktang epekto sa kalidad ng loop. Kinokontrol ng tagagawa ang alloying, sintering, grain boundary diffusion, magnetization orientation, at huling pagsubok; ang isang negosyante ay maaari lamang magpasa ng mga papeles. Para sa mga high-temperature na motor magnet, ang traceability sa production lot ay mahalaga, dahil ang mga parameter ng loop ay banayad na nagbabago kapag ang sintering profile ay na-drift. Ang isang supplier na maaaring magpakita ng aktwal na ulat ng pagsubok para sa naihatid na lote, kasama ang sinusukat na Hcj at squareness sa tinukoy na temperatura, ay nagkakahalaga ng higit sa isa na sumipi ng mas mababang presyo ngunit hindi ma-trace ang loop data sa batch.
Ang mga custom na geometries ay nangangailangan ng espesyal na pansin sa linya ng pagkarga. Ang pagputol ng materyal upang bumuo ng mga chamfer, butas, o kumplikadong mga profile ay nagbabago sa permeance coefficient at samakatuwid ay gumagalaw ang operating point sa loop. Ang isang magnet na ganap na ligtas bilang isang solidong bloke ay maaaring maging mahina sa hindi maibabalik na demagnetization pagkatapos maidagdag ang isang slot o maalis ang isang sulok. Ang isang supplier na maaaring magbigay ng parehong loop data at custom na paghubog ng mga serbisyo ay isang tunay na motor magnet supplier, dahil sinusuri nito ang huling geometry laban sa aktwal na demagnetization curve sa halip na umasa sa mga pagpapalagay ng handbook.
Custom-Shaped Neodymium Magnets para sa Espesyal na Motor Geometries Kasama sa koleksyong ito ang wedge, block-with-hole, hollow cylinder, stepped cube, at iba pang hindi regular na hugis ng NdFeB. Idiniin ng mga nakapalibot na talata kung paano binabago ng mga custom na feature ang load line at permeance coefficient, na ginagawang mahalaga ang mga geometry na ito para sa pagsusuri ng panganib sa demagnetization sa mga hindi karaniwang disenyo ng motor. Tingnan ang Produkto → Dapat tandaan ng mga pakyawan na mamimili at mga tagagawa ng motor na ang pinakamataas na kalidad na magnet ay hindi nangangahulugang ang may pinakamataas na (BH) max. Ito ang isa na ang loop ay nananatiling parisukat sa buong saklaw ng pagpapatakbo, na ang pagkakaiba-iba ng batch-to-batch ay maliit, at ang supplier ay maaaring magdokumento ng bawat pagsukat. Ang kumbinasyong iyon ng data at kontrol ang siyang nagpapalit ng isang bahagi ng kalakal sa isang maaasahang, mataas na dami ng motor magnet.
Key takeaway: Pinagsasama ng pinakamalakas na diskarte sa pagkuha ang mataas na squareness ratio sa temperatura, full lot traceability, at direktang suporta ng manufacturer para sa custom na geometry at magnetization pattern.
Ano ang isang hysteresis loop sa mga simpleng salita?Ang hysteresis loop ay ang closed curve na nagpapakita kung paano tumutugon ang isang magnetic material sa isang cyclic magnetic field. Dahil naaalala ng materyal ang magnetic history nito, ang kurba sa pag-akyat ay hindi muling sinusundan ang kurba habang pababa. Ang agwat sa pagitan ng dalawang landas ay hysteresis, at ang buong cycle ay bumubuo ng isang loop na ang lugar ay kumakatawan sa enerhiya na nawala bilang init. |
Bakit ang mga permanenteng magnet ay gumagamit lamang ng pangalawang kuwadrante ng loop?Ang isang permanenteng magnet ay gumagana sa rehiyon ng demagnetizing kung saan ang H ay negatibo at ang B ay positibo pa rin, na eksaktong pangalawang kuwadrante ng B-H loop. Tinutukoy ng second-quadrant curve, na tinatawag ding demagnetization curve, kung gaano kalaki ang flux ng mga supply ng magnet sa magnetic circuit at kung gaano ito kalakas na lumalaban sa pagka-demagnetize ng isang panlabas na field. Inilalarawan ng unang kuwadrante ang proseso ng magnetization at hindi ginagamit sa panahon ng tuluy-tuloy na operasyon ng motor. |
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng Hcb at Hcj sa isang datasheet ng NdFeB?Ang Hcb ay ang reverse field na kailangan upang bawasan ang magnetic flux density B sa zero. Ang Hcj ay ang reverse field na kailangan upang bawasan ang intrinsic polarization J sa zero, na kumakatawan sa kumpletong pagkasira ng magnetic ordering ng materyal. Ang Hcj ay palaging mas malaki kaysa sa Hcb, at ito ang mas makabuluhang parameter ng kaligtasan para sa disenyo ng motor dahil kapag ang J ay umabot sa zero, ang magnet ay hindi na maibabalik nang walang ganap na remagnetization. |
Paano nakakaapekto ang temperatura sa hysteresis loop ng NdFeB magnets?Parehong bumababa ang remanence at intrinsic coercivity habang tumataas ang temperatura. Ang Br ay halos linear na bumababa sa rate na 0.09 hanggang 0.12 porsyento bawat degree Celsius depende sa grado, habang ang Hcj ay bumaba sa mas mataas na rate. Ang tuhod ng demagnetization curve ay gumagalaw patungo sa operating point, kaya naman ang mga high-temperature grade na may tumaas na mabigat na rare-earth na nilalaman ay tinukoy para sa mga motor na umaandar nang higit sa 120 °C. |
Maaari bang i-remagnetize ang isang bahagyang demagnetized na motor magnet?Oo, sa pamamagitan ng paglalagay ng magnetizing field na may sapat na lakas upang ibalik ang materyal sa saturation. Sa pagsasagawa, gayunpaman, ang remagnetization sa loob ng isang naka-assemble na motor ay mahirap dahil ang magnetizing field ay dapat pagtagumpayan ang airgap at ang nakapaligid na landas ng bakal. Ang pagpigil sa hindi maibabalik na demagnetization sa pamamagitan ng tamang pagpili ng grade at operating-point analysis ay nananatiling pinaka-maaasahang diskarte para sa mga tagagawa ng motor. |
Ano ang dapat kong itanong sa isang tagagawa ng magnet tungkol sa hysteresis loop bago maglagay ng order?Humingi ng mga sinusukat na demagnetization curve sa 20, 60, 100, 120, 150, 180, at 200 °C kung saan nauugnay, kasama ng mga halaga ng Hcj, Hk, at squareness para sa bawat curve. Itanong kung aling paraan ng pagsubok ang ginamit, kung ang sample ay nagmula sa parehong production batch na ihahatid, at kung paano kinokontrol ang lot-to-lot variation. Ang isang tagagawa na makakasagot sa mga tanong na ito gamit ang data ay isang mas malakas na kasosyo kaysa sa isa na sumipi lamang ng isang pangalan ng grado. |
Key takeaway: Ang mga tanong mo tungkol sa hysteresis loop ay direktang nagpapakita ng disiplina sa engineering ng supplier ng magnet.
Ang hysteresis loop ay hindi isang ehersisyo sa silid-aralan; ito ay ang operating contract sa pagitan ng isang permanenteng magnet at ang magnetic circuit sa paligid nito. Ang bawat torque ripple, limitasyon sa temperatura, pagkawala ng enerhiya, at panganib sa demagnetization sa isang motor ay maaaring masubaybayan pabalik sa hugis ng loop na iyon at kung paano ito nagbabago sa temperatura. Ang inhinyero ng motor na nagbabasa nang tama ng loop ay iniiwasan ang pinakamahal na pagkabigo sa mga permanenteng magnet machine: hindi maibabalik na pagkawala ng flux pagkatapos ng unang overload na kaganapan.
Bago i-finalize ang iyong susunod na order ng motor magnet, ihambing ang loop data ng hindi bababa sa dalawang manufacturer sa temperatura na aktwal na makikita ng iyong motor. Maghanap ng square second quadrant, mataas na Hk/Hcj ratio, pare-parehong batch-to-batch value, at supplier na handang ipaliwanag ang pamamaraan ng pagsukat nito. Iyon ay kung paano pinaghihiwalay ng isang team ng disenyo ang isang mapagkakatiwalaang magnet source mula sa isang reseller ng catalog.
Para sa pinakabagong gabay sa mga aplikasyon ng magnet, teknolohiya ng produksyon, at mga trend ng materyal, sundin ang aming balita sa industriya ng magnet . At kapag hinihingi ng iyong proyekto ang sinusukat na data ng hysteresis sa matataas na temperatura, makipag-ugnayan sa isang NdFeB magnet manufacturer gaya ng Ningbo Tujin Magnetic Industry Co., Ltd. upang talakayin ang iyong operating point, pagpili ng grado, at custom na mga kinakailangan sa geometry.
Key takeaway: Basahin ang loop, sa temperatura, mula sa aktwal na batch ng produksyon; simula pa lang ng kwento ang magnet grade name.
No.107 Yunshan Industry Park, Sanqishi Town, Yuyao, Ningbo, Zhejiang 315412, China
+86-18858010843
Copyright ? Ningbo Tujin Magnetic Industry Co, Ltd. All Rights Reserved. Pasadyang Rare Earth Magnets Factory
